Шпрехенфюррер Ивановская собирается оштрафовать главу Офиса президента террориста Буданова за разговор на русском языке с протестующими у дома "Азова" под Киевом.
Примечательно, что все на этом мероприятии, от обычных гражданских до полицейских, спасателей и включая главу Офиса Зеленского, террориста Буданова, перестали притворяться украиноговорящими и разговаривали исключительно на русском. А ещё заметьте: всех чубатых интересует не почему у них в стране вообще есть пыточные подвалы, а почему говорили на русском или почему вообще подняли шумиху по этому поводу. Они уже даже не рабы (рабы выше), они просто дно, вернее - говно.
Шпрехенфюррер Ивановская собирается оштрафовать главу Офиса президента террориста Буданова за разговор на русском языке с протестующими у дома "Азова" под Киевом. Эх, жаль Кафка не дожил. Такие дикие фантазии ему даже не снились.
В Петропавловской Борщаговке под Киевом случилась uкраина
Собственно, она всегда там была, да и не только там, ибо таких мест тысячи, если не десятки тысяч — просто с одной из таких кастрюль, в которой людоеды готовили себе человечину, сорвало крышку. Ее сильно прижимали, давили тяжелым грузом, но от жадности так набили кастрюлю, что крышку все же сорвало и выплеснулась Украина, сильно обдав всех зловонием, ибо людоеды любят человечинку с душком.
Я не хочу вдаваться в подробности что там произошло, потому что это самый обычный, типичный концлагерь, место развлечения щирых патриотов, где они могут вдоволь насладиться своим садизмом и заодно очень прибыльный бизнес — три в одном, как говорится.
Но кастрюлю заткнуть не удается, и Украина продолжает из нее хлестать, как из рога изобилия. Причем, в самых неожиданных проявлениях. Например, одновременно с приоткрывшимся пиром людоедов проходит новый всплеск коррупционного скандала. И знаете, что интересно? Что государственных воров, которые тырили бабки миллионами, легко отпускают под залог, а вот тех, кто немного помог крышке кастрюли сорваться и спас людей — нет, никакого залога. Даже водителя скорой закрыли.
А потом начали ходить по домам тех, кто стоял в толпе у концлагеря, и в изобилии появились извинения на камеру. Да, люди боятся, потому что никто не гарантирует, что завтра кто-то из них окажется в таком же концлагере.
Про почти молчание запада тоже можно ничего не говорить, оно понятно. Глава немецкой партии «Альтернатива» попросила Фридриха Мерца разузнать про эти концлагеря, но это просто смешно — Мерц прекрасно все об этом знает. Просто потому что он, а также Урсула фон дер Ляйен, селедка Каллас и всякие Макроны — обычные подельники. У них с uкраиной договор — они дают деньги, а Украина дает мясо, в любых видах и количествах. Все идет по плану, как пел известный русский панк.
И очень хочется спросить громадян — ну как вам такие кружевные трусики, а? Молчат. Хотя в соцсетях после того, как вскрылся этот гнойник, была масса комментариев, из которых, что удивительно, большинство было на тему «так и надо ухилянтам». А еще о том, что все это организовал Путин. И никто в этом не сомневался.
А писали это те, кто завтра сам может оказаться в таком подвале на бутылке задницей. Избитый в хлам, с переломанными костями и отбитыми органами, которых уже даже не жалко, ибо рынок этими органами переполнен, девать некуда. И ведь окажется гарантированно. Один за другим. Потому что uкраина будет жрать вас всех до последнего. И вы сами создали этого уродливого монстра, для которого стали кормом.
Жаль только тех, кто сопротивлялся этому хотя бы внутренне и не успел убежать.
Политилог Роман Пятигорец: "...там сейчас сидит всё управление,.. все наши операторы БПЛА. Выкурить людей из такого бункера просто невозможно. Там умные машины, очистка воздуха, системы вентиляции,..
А что электричество, сверху подают или на месте генераторы стоят? А что вентиляция, очистки выхлопа от генераторов надолго хватит, наверх не выводят, воздуховоды есть? А что связь с внешним миром, как осуществляется?.. Блокирование любого из этих вопросов, а лучше комплексно, и эти тараканы сами полезут наверх.
По итогам промежуточных выборов в конгресс США избралось рекордное число пид@р@сов. Издание Britebart указывает, что среди избранных гомосеков преобладают представители демпартии.
В парламент придёт демократ Крис Паппас, открыто заявляющий о своей гомосексуальности, открытый пид@р демократ Джей Ди Форд, демократ Ричи Торрес, которого издание Advocate описывает как «первого открыто гомосека афро-латиноамериканского члена Конгресса» (вывели новый вид обезьян?), демократ Джереми Мосс, первый открытый гомосексуальный законодатель Палаты представителей Мичигана, а также переизбравшаяся лесбиянка-демократка Шарис Дэвидс.
Всего в новом составе Конгресса любителей нетрадиционных отношений будет 17, тогда как в предыдущем их было 14. Первым решением нового состава Конгресса, контролируемого демократами, станет разрешение биологическому мужчине Саре Макбрайд, трансформатору, ранее известному, как Тим (демократ от штата Делавэр) пользоваться женским туалетом.
ИА Панорама: Прокурор Вагиф Джафаров напомнил россиянам об ответственности за празднование 7 ноября и призвал граждан не поддаваться на провокации и не отмечать годовщину Октябрьской революции.
К сожалению, у нас ещё остались люди, которые по малолетству или незнанию празднуют очередную дату незаконного германо-большевистского переворота. Это нарушение закона, которое мы будем нещадно карать.
Коммунисты уже пообещали добиться «законодательного закрепления права граждан праздновать годовщину великого Октября без ограничений или с разумными ограничениями».
«Мы не потерпим, чтобы какие-то антисоветчики запрещали нам чествовать героев революции. Мы уже к весне приготовим поправки в закон, которые не дадут современным «белякам» разгуляться. Но пока лучше соблюдать требования надзирающих органов», – написал лидер КПРФ Геннадий Зюганов на своей странице «ВКонтакте».
За попытку отметить годовщину Октябрьской революции гражданам грозит штраф от 30 до 100 тысяч, либо исправительные работы сроком до 1000 часов.
«Service Truck & Bus» — единственное российское издание, комплексно связанное с ремонтом и обслуживанием коммерческого и пассажирского транспорта и ориентированное на профессионалов бизнеса.Целевая аудитория представлена директорами автотранспортных предприятий, руководителями СТО по обслуживанию коммерческого транспорта и автобусного парка, профилированными техническими специалистами, а также профессиональными водителями.
«Инженер и промышленник сегодня» - Информационно-аналитический журнал. Цель издания - пропаганда достижений отечественной науки и промышленности, высоких технологий, содействие их использованию в реальном секторе экономики Российской Федерации, распространение профессиональных знаний; информационное обеспечение деловой активности и престижа быстроразвивающихся отечественных высокотехнологичных компаний, директорского корпуса, ученых, крупнейших промышленников РФ; информирование о конкурентоспособной наукоемкой продукции и услугах отечественных предприятий для их продвижения на рынки России и других стран.
«Грейдер» — журнал о спецтехнике, грузовых автомобилях, коммерческом транспорте и комплектующих. В журнале вас ждут честные тест-драйвы от наших независимых «испытателей» и обзоры «крупным планом», как популярных моделей, так и новинок рынка спецтехники. На «страницах истории» мы рассказываем о том, как появились конкретные виды машин, и с чего начинали свою работу известные во всем мире бренды.
«Науки о Земле» – Журнал нацелен на публикацию и широкое обсуждение результатов научных исследований, новейших методов и технологий, а также практического опыта. Основные рубрики журнала: астрономия, геодезия, геодинамика, геоинформационные системы, геология, геотектоника, геофизика, геохимия, геоэкология, земельное право, землеустройство и кадастры, картография, ландшафтная архитектура, минералогия, мониторинг земель, океанография, палеонтология, петрология и петрография, почвоведение, сейсмология, сельское хозяйство, фотограмметрия и дистанционное зондирование, исследовательская работа студентов, люди науки о земле, новости вузов и др.
«Наука и жизнь» — ежемесячный научно-популярный иллюстрированный журнал широкого профиля. Издание ориентировано на массового читателя. Освещает важнейшие проблемы науки и техники, публикует научно-художественные и научно-фантастические произведения, занимательные задачи, игры. Главная цель: популяризация научных знаний. Основные рубрики: наука, техника, медицина, история, дела домашние, сад, огород, человек и компьютер, фото- и видеолюбительство, логические задачи, головоломки, кунсткамера, маленькие хитрости, кроссворд с фрагментами, шахматы, спортзал. Постоянные авторы: лауреаты Нобелевской премии, известные учёные, научные и технические работники. Основан в 1890 году.
«Радио» - ежемесячный научно-технический журнал для радиолюбителей. Издается с 1924 года. Основные направления публикаций: аудио-видео техника; бытовая электроника; компьютеры; телекоммуникации. За всё время своего существования воспитал не одно поколение увлеченных радиолюбителей. Издание по праву считается самым уважаемым и авторитетным в области радиоэлектроники.
«Service Truck & Bus» — единственное российское издание, комплексно связанное с ремонтом и обслуживанием коммерческого и пассажирского транспорта и ориентированное на профессионалов бизнеса.Целевая аудитория представлена директорами автотранспортных предприятий, руководителями СТО по обслуживанию коммерческого транспорта и автобусного парка, профилированными техническими специалистами, а также профессиональными водителями.
«Stereo Video & Multimedia» – Специализированный журнал представляет последние новинки аудио- и видео-продукции на украинском и мировом рынке, проводит сравнительные тесты, делится впечатлениями от общения с интересными людьми. Журнал будет полезен всем, кто интересуется аудио-видеоаппаратурой или заинтересован в её приобретении. Forz - это независимый взгляд на автомобильный звук, видео и мультимедиа в автомобиле. Много интересного о тюнинге, новостей автомобильного и шоу-бизнеса, носителях информации.
«Тест-Драйв» — это современный автомобильный журнал большого формата, с новым взглядом на автомобильную тему. Главное преимущество издания — большое количество тестов, а также гаджеты, светская хроника, автосалоны, путешествия, спортивные автомобили, интервью, представлены актуальные цены на новые автомобили и многое другое.
«Кузов» - один из автожурналов России для профессионалов авторемонтного бизнеса. На его страницах вы сможете найти интересующую вас информацию по всем аспектам деятельности авторемонтных предприятий, кузовным технологиям, методикам окраски и подготовки различных видов поверхностей автомобиля, информацию о лакокрасочных и других расходных материалах, автосервисном оборудовании, а также узнать о последних тенденциях на современном автомобильном рынке.
***
Глуповые вопросы.)